Cathay Pacific mène une transformation verte avec l'application SAF
Dans le cadre des objectifs du « double-carbone », le secteur de l'aviation a longtemps été considéré comme une industrie difficile-à-réduire au sein du secteur des transports chinois. Cependant, selon l'Association du transport aérien international (IATA), le carburant d'aviation durable (SAF) devrait représenter 65 % de la réduction des émissions de carbone de l'aviation d'ici 2050. Le SAF, produit à partir de matériaux et de déchets renouvelables, peut réduire les émissions de carbone sur son cycle de vie de plus de 80 % par rapport au carburéacteur conventionnel, offrant ainsi des avantages significatifs. Néanmoins, le marché chinois des SAF en est encore à ses débuts et est confronté à de nombreux défis. En termes de capacité de production, elle peine à répondre à la demande en croissance rapide du marché. Sur le plan technologique, les goulots d’étranglement en R&D persistent sans percée majeure. L’instabilité de l’approvisionnement en matières premières perturbe encore davantage la continuité de la production. De plus, les coûts de production restent nettement plus élevés que ceux du carburéacteur traditionnel, créant d’importants obstacles économiques à une adoption généralisée. Ces facteurs contribuent au sous-développement de l'industrie SAF, tant du côté de l'offre que de la demande, entravant gravement les progrès de la décarbonation du secteur aéronautique chinois.
En tant que pionnier de la durabilité de l'aviation mondiale, Cathay Pacific reconnaît l'importance cruciale de faire évoluer l'application du SAF. En réponse aux appels de l'industrie, la compagnie aérienne a lancé son programme Corporate SAF en 2022, le premier du genre en Chine à l'époque. Cette initiative constitue non seulement une voie clé vers la neutralité carbone dans l’aviation, mais également un moteur essentiel pour la transition durable de l’industrie.
(1) Pratiques innovantes : application pionnière du SAF
Dans le cadre du programme Corporate Sustainable Aviation Fuel Program lancé en 2022, Cathay Pacific a pris l'initiative d'adopter le SAF à l'aéroport international de Hong Kong et a activement invité les entreprises à participer, les aidant ainsi à réduire l'empreinte carbone des voyages d'affaires et du fret aérien. La compagnie aérienne a également délivré des certificats vérifiés de réduction de carbone et des certifications de durabilité aux entreprises participantes, les aidant ainsi à réduire les émissions de portée 3 générées par leurs activités commerciales. Parallèlement, Cathay Pacific a augmenté la proportion d'utilisation des SAF et amélioré le rendement énergétique global. La tendance de l’intensité carbone est optimiste, les émissions totales de gaz à effet de serre tombant en dessous des niveaux d’avant-pandémie de 2019. Le programme a utilisé 1 048 tonnes de SAF pur, réduisant les émissions de dioxyde de carbone de plus de 2 480 tonnes- démontrant des avantages environnementaux significatifs et validant l'efficacité des initiatives SAF de Cathay Pacific.
(2) Collaboration industrielle : stimuler la dynamique de développement de SAF
La même année, Cathay Pacific a acheté 38 millions de gallons américains de SAF auprès de fournisseurs de carburants durables, une quantité suffisante pour réduire plus de 80 000 tonnes d'émissions de carbone pendant leur cycle de vie-équivalent à l'absorption de carbone de plus de 1,3 million de jeunes arbres sur 10 ans. Cette décision a stabilisé la demande du marché pour les fournisseurs de SAF et a insufflé une forte dynamique au développement de l'industrie. Cathay Pacific a également signé un protocole de coopération avec State Power Investment Corporation pour soutenir les processus de certification SAF, le développement de la chaîne de valeur et l'expertise globale du marché, en aidant à la construction de quatre installations de production SAF en Chine continentale. Chaque installation devrait produire entre 50 000 et 100 000 tonnes de SAF par an. Grâce à sa collaboration avec des partenaires en amont et en aval, Cathay Pacific a favorisé une innovation synergique tout au long de la chaîne industrielle, améliorant la capacité et la qualité de production des SAF, réduisant les coûts et promouvant vigoureusement le développement global de l'industrie chinoise des SAF.
(3) Innover : établir des canaux de promotion SAF
De plus, Cathay Pacific a cofondé la "Hong Kong Sustainable Aviation Fuel Coalition", qui mène des recherches sur les livres blancs sur le développement des SAF et s'engage activement auprès de diverses parties prenantes et gouvernements. La coalition vise à rationaliser les canaux permettant aux entreprises clientes de financer, d'acheter et d'utiliser SAF. Les réductions d'émissions de portée 3 obtenues grâce à l'utilisation du SAF sont soumises à une vérification par un tiers, permettant aux entreprises clientes de revendiquer publiquement une réduction des émissions de carbone liées à l'aviation (voyages d'affaires ou fret aérien) dans le cadre de la portée 3 et de les signaler à l'initiative Science Based Targets (SBTi). Cette innovation améliore la crédibilité des données de réduction des émissions de carbone et fournit une certification de réduction des émissions faisant autorité, encourageant ainsi la participation des entreprises à l'adoption du SAF. En partageant le surcoût du SAF entre les compagnies aériennes et les-utilisateurs finaux, Cathay Pacific a progressivement étendu l'utilisation du SAF au cours de cette-phase de coût élevé, en explorant un modèle commercial pour une application SAF à grande échelle-et en répondant efficacement aux défis de coûts liés à la promotion. L'introduction du SAF à l'aéroport international de Hong Kong-en utilisant l'infrastructure de ravitaillement existante-crée un précédent pour l'approvisionnement régulier en SAF à l'aéroport à l'avenir, faisant progresser le développement durable de l'industrie aéronautique et la transformation verte de sa chaîne d'approvisionnement.