Apr 08, 2025

Jiaao Enprotech: le marché mondial du carburant d'aviation durable (SAF) prévu pour la croissance explosive d'ici 2025, dit que le rapport sur les valeurs mobilières du guoxine est apparu comme un carburant renouvelable clé, avec une technologie de deuxième génération.

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JIAAO ENPROTECH: Marché mondial du carburant d'aviation durable (SAF) prévu pour la croissance explosive d'ici 2025, explique le rapport sur les valeurs mobilières du guoxine

Le biodiesel apparaît comme un carburant renouvelable clé, avec un développement de la technologie de deuxième génération

 

Jiaao SAF

Guoxin Securities a récemment publié un rapport approfondi sur le carburant d'aviation durable (SAF), prévoyant 2025 en tant qu'année inaugurale pour la croissance de la SAF mondiale explosive. Le biodiesel, un carburant renouvelable et propre, est désormais un point focal dans les stratégies énergétiques durables. Classé par avancées technologiques, le biodiesel est classé en trois générations: renommée de première génération (ester méthylique d'acide gras), hydrocarbures de deuxième génération dérivés d'huiles ou d'esters hydrogénés, et d'esters de troisième génération ou d'hydrocarbures produits à partir de biomasse non pétrolière. Le biodiesel de deuxième génération, produit par hydrogénation pour éliminer les groupes contenant de l'oxygène et l'isomérisation pour réduire les points de congélation, reflète le diesel de pétrole dans la composition et la structure. Avec un nombre élevé de cétane, une stabilité supérieure et une excellente fluidité à basse température, il est entièrement mélangé au diesel conventionnel, le positionnant comme la priorité actuelle pour le développement du biodiesel.

BP a investi 48,54 millions de dollars (44 millions d'euros) pour acquérir une participation de 15% dans Lianyungang Jiaao New Energy, producteur de diesel renouvelable et de carburant d'aviation durable (SAF).

Malgré son réalignement stratégique, BP est resté axé sur le secteur des biocarburants et a déjà établi une présence mondiale pour atteindre le mélange d'approvisionnement en carburant requis par les marchés internationaux et pour atteindre ses objectifs de transition à faible teneur en carbone. Cet investissement dans Lianyungang Jiaao New Energy a reflété l'engagement continu de BP, car la société est spécialisée dans la production de diesel renouvelable et de SAF.

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À propos de Jiaao Enprotech

Jiaao Enprotech (Code boursier: 603822) est spécialisé dans l'utilisation complète des ressources de l'huile de déchets et la production de produits chimiques écologiques. Engagé à faire progresser les solutions d'énergie renouvelable, la société étend ses capacités SAF pour répondre aux demandes mondiales de décarbonisation.

La demande axée sur la politique positionne le biodiesel comme source d'énergie propre critique

À l'échelle mondiale, le biodiesel est principalement utilisé comme carburant (98,5% des applications, conformément aux données de la division des statistiques), tandis que la Chine l'utilise principalement comme produit chimique vert dans les processus industriels. Les taux d'adoption varient selon la région, reflétant des politiques environnementales différentes, des capacités de production et des cadres de subvention. L'Europe, un pionnier de l'adoption du biodiesel, reste un marché mature avec une vaste expérience de la recherche, de la production et de l'application.

L'UE oblige le mélange SAF dans le carburant d'aviation, projets 140, 000 tonnes de demande d'ici 2025

En tant que plus grand marché du biodiesel, l'Europe voit actuellement une croissance lente de la consommation conventionnelle de biodiesel. Alors que les mandats à l'échelle de l'UE pour une réduction de 6% des émissions de transport ont stimulé la demande pré -2020, les tensions géopolitiques récentes, y compris la crise de l'Ukraine, ont conduit certaines nations européennes à réduire les ratios de mélange. Cependant, SAF-la solution de décarbonisation la plus viable pour l'aviation - est définie pour augmenter en vertu des réglementations de l'UE nécessitant un mélange SAF à 2% dans le carburant d'aviation d'ici 2025, ce qui stimule les estimations de la demande conservatrices de 140, 000}. Pendant ce temps, la Chine devrait atteindre la commercialisation initiale de la SAF d'ici 2025, avec une consommation projetée de 20 tonnes 000. Cette demande de SAF en plein essor élève l'ensemble des perspectives de l'industrie du biodiesel.

UCO: une matière première haut de gamme pour la production SAF

L'huile de cuisson utilisée (UCO), une matière première clé pour la production de biodiesel / SAF, permet une réduction de 83% des émissions de gaz à effet de serre. Les exportations de biodiesel chinois vers l'UE confrontées à des obstacles, les exportations d'UCO ont bondi en 2024. L'annulation récente des rabais sur les taxes d'exportation d'UCO est prête à réduire les coûts des matières premières pour les producteurs de SAF nationaux, à accélérer la croissance de l'industrie. Couplé à la demande de demande de SAF de l'UE, ce changement de politique devrait augmenter les exportations de SAF chinois.

Les producteurs de SAF nationaux, dont Jiaao Enprotech, sont prêts à bénéficier

L'élimination des incitations à l'exportation pour les huiles mélangées de qualité industrielle (une matière première SAF primaire) peut atténuer l'enthousiasme de l'exportateur mais améliorera l'accessibilité des matières premières domestiques. Les entreprises aimentJiaao Enprotech-Une entreprise de recyclage d'huile de déchets dans le Delta de la rivière Yangtze - est bien positionnée pour capitaliser. Avec une capacité de biodiesel existante de 300, 000} et un investissement continu dans une ligne de production SAF de 500, 000- tonne / an, Jiaao Enprotech est sur la bonne voie pour émerger en tant que leader de l'industrie SAF à l'achèvement du projet.

 

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