L'UE étend son soutien à la banque d'hydrogène pour inclure l'hydrogène électrolytique à faible teneur en carbone dans les enchères de 2025
La Commission européenne ouvrira pour la première fois sa troisième vente aux enchères de la Banque européenne de l'hydrogène fin 2025 pour inclure des projets d'hydrogène à faible-carbone qui ne répondent pas aux critères stricts des carburants renouvelables d'origine non-biologique (RFNBO). Cela représente un changement de politique important.
L'enchère présente un budget total de 1,1 milliard d'euros, réparti sur trois segments : 400 millions d'euros pour soutenirles deuxHydrogène RFNBO et hydrogène électrolytique à faible-carbone ; 400 millions d’euros dédiés uniquement à l’hydrogène RFNBO ; et 200 millions d'euros pour des projets hydrogène (renouvelables ou à faible-carbone) ciblant les carburants marins. 100 millions d'euros supplémentaires pourraient être ajoutés au segment des carburants marins via le mécanisme des "enchères-as-a-service".
Les projets éligibles dans la nouvelle catégorie-hydrogène à faible teneur en carbone doivent répondre à des exigences spécifiques : ils ne sont pas obligés d'utiliser de l'électricité 100 % renouvelable ; cependant, ils doivent parvenir à une réduction minimale des émissions de gaz à effet de serre sur leur cycle de vie d’au moins 70 % par rapport aux combustibles fossiles. Surtout, la catégorie exclut explicitement l’hydrogène bleu (produit à partir de combustibles fossiles avec captage du carbone). Seul l'hydrogène électrolytique, qui peut être alimenté par des sources d'énergie non-renouvelables mais à faible-carbone comme l'énergie nucléaire, est éligible.
Cet ajustement politique reflète la réévaluation pragmatique par l'UE d'une voie « technologiquement neutre » dans un contexte de pressions croissantes, notamment le retard des infrastructures de réseau, les coûts constamment élevés de l'hydrogène vert et les fréquentes annulations de projets.
Implications pour l’industrie :
Cette décision crée une nouvelle opportunité cruciale pour les acteurs industriels. Les projets d'hydrogène électrolytique qui ne peuvent pas répondre pleinement aux exigences d'approvisionnement en électricité du RFNBO (comme ceux utilisant l'énergie nucléaire ou un mélange comprenant de l'électricité renouvelable) mais qui peuvent générer des réductions substantielles des émissions seront désormais éligibles pour la première fois à des subventions directes au niveau de l'UE. Cela est particulièrement important pour les utilisateurs industriels lourds dans des secteurs tels que l’acier, la chimie et les transports. L'accès à ces subventions abaissera les obstacles à leur transition vers une transition bas-carbone et renforcera la confiance des investisseurs dans l'adoption des technologies de l'hydrogène.